E-Auto laden, wenn Strom günstig ist

Weniger zahlen pro Ladung: dynamischer Stromtarif mit Börsenpreisen je Viertelstunde.

Das Auto steht ohnehin die meiste Zeit. Mit dem Tarif stromdynamik lädt es, wenn der Strom an der Börse günstig ist, statt am teuren Abend: automatisch mit Cloover Pulse oder per Zeitvorwahl.

E-Auto laden, wenn Strom günstig ist

Ein E-Auto ist in vielen Haushalten der größte einzelne Stromverbraucher. Es ist zugleich der flexibelste: Wann die Batterie lädt, ist dem Auto gleich, solange sie morgens voll ist. Genau hier setzt der dynamische Stromtarif an.

Im Tarif stromdynamik ändert sich der Arbeitspreis jede Viertelstunde und folgt dem Börsenpreis. Mittags, wenn viel Solarstrom im Netz ist, und oft auch nachts ist die Kilowattstunde in der Regel günstiger als am Abend. Wer das Laden in diese Zeiten legt, zahlt für dieselbe Reichweite weniger.

Netzentgelte, Steuern und Abgaben stecken in jeder Kilowattstunde mit drin. Am Beispieltag auf der Startseite lag der Endpreis im Stundenmittel zwischen rund 19 und 34 Cent, die günstigste Stunde war 13 Uhr. Wie groß die Spanne bei dir ist, hängt vom Netzgebiet und vom Tag ab. Was fest ist und was schwankt, steht auf der Seite Preis und Bedingungen des Tarifs.

Laden nach Preis statt nach Feierabend: Die übliche Ladezeit ist der frühe Abend: Auto in die Garage, Stecker rein. Genau dann ist Strom meist am teuersten. Mit Zeitvorwahl oder Steuerung wandert das Laden in die günstigen Stunden.
Heute wissen, was Strom morgen kostet: Die App zeigt die Preise für den nächsten Tag. Sie kommen vom Day-Ahead-Markt der Strombörse und werden in der Regel am frühen Nachmittag veröffentlicht.
Deutschlandweit: Der Tarif gilt in ganz Deutschland. Den Preis für deine Postleitzahl siehst du bei der Preisprüfung, den Vertrag schließt du online.

Was sich verschieben lässt

Richtwerte für den Beispieltag, Stundenmittel. Abgerechnet wird je Viertelstunde. Deine Zahlen hängen von Verbrauch, Geräten und Netzgebiet ab. Automatisch geht das mit Cloover Pulse (optional), sonst per Zeitvorwahl oder Zeitplan.

Wallbox

Lädt das Auto zwischen 11 und 15 Uhr statt nach Feierabend.

Preis in diesem Zeitfenster am Beispieltag: 19 bis 22 ct

Kräftig: läuft in diesen StundenBlass: läuft nichtHöhe der Säule: Stundenmittel am Beispieltag

Preis:günstigmittelerhöhtteuer

Stundenmittel des Preises am Beispieltag und ob Wallbox in dieser Stunde läuft
Stunde	Cent je kWh	Wallbox
0 Uhr	29	nein
1 Uhr	29	nein
2 Uhr	28	nein
3 Uhr	28	nein
4 Uhr	28	nein
5 Uhr	29	nein
6 Uhr	30	nein
7 Uhr	32	nein
8 Uhr	31	nein
9 Uhr	28	nein
10 Uhr	24	nein
11 Uhr	21	läuft
12 Uhr	20	läuft
13 Uhr	19	läuft
14 Uhr	20	läuft
15 Uhr	22	läuft
16 Uhr	25	nein
17 Uhr	29	nein
18 Uhr	33	nein
19 Uhr	34	nein
20 Uhr	32	nein
21 Uhr	31	nein
22 Uhr	30	nein
23 Uhr	29	nein

Steuerbare Wallbox: automatisch zur günstigen Stunde

Den Ladezeitpunkt von Hand planen funktioniert, wird aber schnell lästig. Besser ist eine Wallbox, die Cloover Pulse steuern kann. Mit Cloover Pulse (optional, 5,99 € im Monat) gibst du in der App vor, bis wann das Auto voll sein soll. Die Steuerung sucht die günstigsten Stunden bis dahin heraus und lädt genau dann.

Das klappt mit allen von Cloover geprüften Geräten, darunter der Fronius Wattpilot. Ob deine Wallbox dabei ist, siehst du beim Abschluss. Eine Wallbox ohne Anbindung lässt sich in vielen Fällen über die Zeitvorwahl im Fahrzeug nutzen: Ladestart auf die günstige Stunde legen, fertig.

Für die viertelstundengenaue Abrechnung brauchst du ein intelligentes Messsystem, das den Verbrauch je Viertelstunde erfasst. Den Einbau übernimmt die Energy Metering Germany GmbH als Messstellenbetreiber, der Einbau kostet dich 0 €. Dafür gibt es einen eigenen Messstellenvertrag mit 24 Monaten Laufzeit; die laufenden Messentgelte sind gesetzlich gedeckelt (§ 30 MsbG). In der Regel dauert der Einbau 6 bis 8 Wochen nach Bestellung. Bis das intelligente Messsystem eingebaut ist, verteilt Cloover deinen Verbrauch nach dem Standardlastprofil des Netzbetreibers. Bis dahin gibt es keine viertelstundengenaue Abrechnung und keine Netzentgeltreduktion nach § 14a EnWG; das Verschieben in günstige Zeiten wirkt sich erst mit dem neuen Zähler aus. Liegen Messwerte später vor, wird korrigiert abgerechnet. Alle Schritte vom Abschluss bis zur ersten Rechnung zeigt die Seite So funktioniert der Wechsel.

§ 14a: Netzentgelt-Rabatt für die Wallbox

Wallboxen ab einer bestimmten Ladeleistung gelten als steuerbare Verbrauchseinrichtungen nach § 14a EnWG. Seit 2024 gilt: Wer eine solche Wallbox beim Netzbetreiber anmeldet, kann ein reduziertes Netzentgelt bekommen. Im Gegenzug darf der Netzbetreiber die Leistung in Engpässen zeitweise drosseln. Das Auto lädt dann langsamer, nicht gar nicht.

Das reduzierte Netzentgelt kommt zum dynamischen Tarif hinzu: In günstigen Stunden sinkt der Börsenanteil, durch § 14a der Netzanteil. Einzelheiten, Varianten und Beträge legt der jeweilige Netzbetreiber fest. Die Anmeldung übernimmt in der Regel der Elektrofachbetrieb, der die Wallbox installiert.

Welche Variante bei dir passt und wie viel sie bringt, hängt vom Netzbetreiber ab. Für die Heizung gilt dieselbe Regel, mehr dazu auf der Seite dynamischer Stromtarif mit Wärmepumpe.

Zusammen mit der PV-Anlage: Überschuss und Börsenpreis

Mit eigener Solaranlage hast du zwei günstige Quellen für das Auto: den Überschuss vom Dach und die günstigen Börsenstunden. Beide fallen oft zusammen. Wenn die Sonne auf dein Dach scheint, scheint sie auch auf alle anderen, und der Börsenpreis sinkt.

An sonnigen Tagen lädt das Auto zuerst mit Überschuss, also mit Strom, der sonst für wenig Geld eingespeist würde. Reicht der Überschuss nicht, etwa im Winter oder bei leerer Batterie am Morgen, ergänzt die Steuerung aus dem Netz, und zwar in den günstigsten Stunden. Ein Heimspeicher kann in diesen Stunden ebenfalls nachladen.

Wie Speicher, Einspeisevergütung und Börsenpreis zusammenspielen, liest du auf der Seite dynamischer Stromtarif mit Solaranlage und Speicher. Ohne Dach, Speicher und Auto fällt der Vorteil kleiner aus; was dann noch geht, steht auf der Seite dynamischer Stromtarif im Haushalt.

Wallbox-Installation durch SMP

Du hast noch keine Wallbox oder eine, die sich nicht steuern lässt? Die SMP Solar Energy GmbH installiert Wallboxen, als Fachbetrieb seit 2002 mit über 8.000 gebauten Anlagen. Wir prüfen deinen Hausanschluss, schlagen eine Wallbox vor, die Cloover Pulse steuern kann, und kümmern uns um die Anmeldung beim Netzbetreiber.

Wallbox und Installation aus einer Hand haben einen Vorteil: Installation und Einrichtung in der App passen zusammen. Dafür kannst du bei SMP Solar ein Angebot anfragen. Wallbox anfragen

Wer hinter stromdynamik steht

stromdynamik ist eine Marke der SMP Solar Energy GmbH, Fachbetrieb für Photovoltaik seit 2002 mit über 8.000 gebauten Anlagen. SMP vermittelt den Vertrag. Cloover Energy liefert den Strom und ist dein Vertragspartner.

Vermittlung und Solaranlagen: SMP Solar: SMP vermittelt den Tarif. Solaranlagen, Speicher und Wallboxen plant und baut SMP selbst. Solaranlage anfragen
Tarif, Rechnung, App, Störung: Cloover Energy: Cloover Energy ist für alle Fragen zum Tarif zuständig, vor und nach dem Abschluss. Als dein Vertragspartner kümmert sich Cloover um Lieferung, App und Abrechnung. Den Smart Meter baut die Energy Metering Germany GmbH ein.

Häufige Fragen

Antworten rund um E-Auto und Wallbox. Alles Weitere zum Tarif steht auf der Seite Fragen zum dynamischen Stromtarif.

Lohnt sich ein dynamischer Stromtarif mit E-Auto?

Ein E-Auto ist der beste Fall für einen dynamischen Tarif, weil sich das Laden fast immer verschieben lässt. Wer konsequent in günstigen Stunden lädt, kann mit stromdynamik und Cloover Pulse bis zu 40 %* gegenüber einem Einheitstarif sparen. Wie viel es bei dir ist, hängt von Fahrzeug, Wallbox, Fahrprofil und Netzgebiet ab.

Brauche ich eine bestimmte Wallbox?

Nein. Für die automatische Steuerung mit Cloover Pulse sollte die Wallbox zu den von Cloover geprüften Geräten gehören, darunter der Fronius Wattpilot. Andere Wallboxen nutzt du über die Zeitvorwahl im Fahrzeug oder in der App des Herstellers.

Was ist, wenn das Auto sofort laden muss?

Dann lädst du sofort. Du zahlst den Börsenpreis der jeweiligen Viertelstunde, der am Abend in der Regel höher liegt als mittags oder nachts. Die App zeigt den Preis vorher an, sodass du entscheiden kannst.

Brauche ich einen eigenen Zähler für die Wallbox?

Für den Tarif reicht ein intelligentes Messsystem am Hausanschluss. Es erfasst den gesamten Verbrauch je Viertelstunde. Ob ein zusätzlicher Zähler für die Wallbox sinnvoll ist, etwa für bestimmte Varianten des reduzierten Netzentgelts, hängt vom Netzbetreiber und deiner Anlage ab.

Kann ich den Tarif auch ohne Wallbox nutzen?

Ja. Auch mit dem Ladekabel an der Steckdose zahlst du den Börsenpreis der jeweiligen Viertelstunde. Ohne Pulse wählst du den Ladezeitpunkt selbst, zum Beispiel über die Zeitvorwahl im Fahrzeug. Der Vorteil ist dann in der Regel kleiner.

Was passiert, wenn der Netzbetreiber nach § 14a dimmt?

Der Netzbetreiber darf die Leistung deiner Wallbox in Engpässen zeitweise reduzieren. Das Auto lädt dann langsamer, nicht gar nicht. Wie oft das vorkommt und wie es umgesetzt wird, hängt vom Netzbetreiber ab.

Passt der Tarif zu deinem E-Auto?

Prüf den Preis für deine Postleitzahl. Du brauchst eine Wallbox? Dafür kannst du bei SMP Solar ein Angebot anfragen.

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